2020年以来，受海外需求增长，船舶周转率下降，港口拥堵，物流不畅等因素影响，国际集装箱海运费一度上涨，市场变得失衡今年以来，国际集装箱海运费高位震荡，有所回调上海航运交易所数据显示，2022年11月18日，上海出口集装箱运价指数收于1306.84点，延续三季度以来的下跌趋势第三季度，作为全球集装箱运输贸易的传统旺季，海运运费非但没有高增长，反而大幅下降这背后的原因是什么，如何看待未来的市场走势
需求下降影响预期
目前全球主要经济体gdp增速明显放缓，美元快速加息引发全球货币流动性收紧加上新冠肺炎疫情和高通胀的影响，外需增长乏力，甚至开始萎缩与此同时，国内经济增长面临的挑战也有所增加全球经济衰退的预期加剧给全球贸易和消费需求带来了一些压力
从产品结构看，2020年疫情以来，以纺织品，药品，医疗器械为代表的防疫物资消费和以家具，家电，电子产品，娱乐设施为代表的家庭经济消费快速增长此外，主场经济消费品价值低，体积大，集装箱数量多的特点，一度带动我国集装箱出口量的增长进入新阶段
由于外部环境的变化，2022年以来防疫材料和蜗居经济产品的出口量有所下降7月份以来，集装箱出口额和出口额的增长趋势甚至出现了反方向的变化
从欧美的库存来看，在短短两年多的时间里，全球最大的采购商，零售商和制造商都经历了一个从供不应求，全球抢货，货在路上到高库存的过程以美国为例，一些大型零售企业，如沃尔玛，百思买，塔吉特等，库存积压严重，尤其是电视机，厨具，家具，服装等库存高，卖难已经成为欧美零售企业面临的共同问题，这种变化正在抑制采购商，零售商和制造商的进口动力
2020—2021年，受疫情全球蔓延和中国精准有效防控的影响，中国出口商品为各国经济复苏提供了重要支撑中国占全球商品出口总额的比重从2019年的13%上升到2021年底的15%从2022年开始，美国，德国，日本，韩国，东南亚等地的产能萎缩已经迅速恢复此外，由于部分行业脱钩，我国出口商品比重开始下降，间接影响了我国集装箱出口贸易需求的增长
有效运输能力不断释放。
在需求减弱的同时，海运供给却在增加。
远东—美洲航线作为全球集装箱运价的龙头，也是全球集装箱航线的重要堵点受2020—2021年美国需求飙升，港口设施更新滞后，合适船型短缺等因素影响，美国港口出现严重拥堵
比如洛杉矶港集装箱船平均靠泊天数一度超过10天，甚至有的单船排队超过30天同时，高涨的运价和旺盛的需求吸引了大量其他航线的船，箱投放到这条航线上，间接加剧了其他航线的供需紧张局面，一度造成一箱难求，一舱难求的失衡
伴随着需求放缓，港口应对更加冷静，科学，有序，境外港口拥堵状况明显改善全球集装箱航线都在逐渐回归原来的布局，大量海外空箱的回归也让一箱难求，一舱难求的现象很难再回到以前
伴随着主要航运航线供需不平衡状况的改善，全球主要班轮公司的定期航运率逐渐开始上升，有效运力不断释放2022年3—6月，由于各大航线船舶装载率快速下降，各大班轮公司一度控制了10%左右的闲置运力，但并未止住持续下跌的运价
与此同时，航运企业的竞争策略也开始出现分化部分企业开始加强在岸设施投资，收购部分报关行和物流公司，加快数字化改革，部分企业加强新能源船改造，探索以lng燃料，甲醇，电力为动力的新能源船，还有一些企业继续增加新的造船订单
受近期市场结构性变化影响，信心不足持续传导，全球集装箱班轮运价快速下降，现货市场高峰时甚至下降80%以上承运人，货代和货主在运费上的博弈越来越多承运人相对强势的地位开始压缩货代的利润空间同时，部分干线航线现货价格与长期合同价格倒挂，部分企业提出寻求重新谈判长期合同，甚至可能导致部分运输合同违约但作为市场化的协议，修改协议并不容易，甚至面临巨大的赔偿风险
未来价格走势如何。
从目前情况来看，未来集装箱海运费降幅可能会收窄。
从需求来看，受美元加息导致全球货币流动性收紧，欧美高通胀导致消费需求和支出下降，商品库存高企，欧美进口需求减少等不利因素影响，集装箱运输需求可能持续低迷不过，近期美国消费者信息指数触底反弹，中国小家电出口有所恢复，需求降幅可能会收窄
从供应来看，海外港口的拥堵将进一步缓解，船舶周转效率有望进一步提高如果四季度运力投放速度叠加加快，市场将面临较大的供大于求压力
但目前各大班轮公司正在酝酿新一轮停航措施，市场有效运力增长相对可控同时，俄乌冲突和全球能源价格上涨也给未来市场走势带来了诸多不确定性影响总体来看，四季度集装箱行业仍处于退潮阶段，上行预期仍缺乏有力支撑，海运运费整体下行压力可能收窄
从船公司的角度来看，我们需要做好充分的准备来应对集装箱行业低潮的影响船舶投资可以更加谨慎，更好地把握当前船舶价值和市场运价的周期性影响，选择更好的投资时机，关注rcep协议，区域贸易，快递海运，冷链等新变化，更贴近货主，提升端到端一体化供应链的服务能力和竞争优势，顺应当前港口资源整合趋势，加强与港口的融合发展，促进干线与支线协调发展同时，加大业务数字化转型升级，提升平台管理能力
从货主角度看，要密切关注境外消费结构变化，争取更多出口订单，合理控制原材料成本上涨，有效控制产成品库存成本，促进出口产品升级和技术创新，提升货物出口附加值，抓紧国家促进外贸的政策支持，融入跨境电商发展模式。
从货代的角度来说，要控制资金成本，提高自己的整体物流服务能力，防范资金链断裂导致的供应链危机。
