记者从中国铁建集团公司获悉，8日，中国部分在建重点公路项目取得重要进展。
中铁十五局集团承建的珠海横琴涠洲隧道工程，顺利完成了振兴主盾构机的下放和安装，为后续盾构机的下水打下了坚实的基础。
中铁十五局集团项目执行经理彭远东介绍，振兴号盾构机直径15.01米，长147米，总重4400吨由中铁十五局集团等单位设计开发整个隧道穿越超软土地层，盾构掘进需要克服很多技术难题
横琴茫洲隧道工程将于2024年建成通车，将进一步完善横琴粤澳深度合作区的互联互通条件。
由中铁十六局集团承建的竹山湖隧道首块板开始浇筑，这标志着我国在建最长的干线公路——湖底隧道主体结构全面开工。
竹山湖隧道长7.81公里，采用围堰明挖加覆盖施工隧道底板每段长25米至30米，最厚处达1.7米..项目组加强了原材料的质量控制，制定了严格的施工振捣方案，确保了混凝土浇筑质量
竹山湖隧道建成后，对加强宜兴与无锡的快速联系，促进沿线经济发展和旅游资源开发具有重要意义。
由中铁二十四局集团承建的沪杭高速临平段改建工程取得重要进展，沪昆高铁段下匝道箱梁浇筑顺利完成，标志着工程主体结构顺利完工。
据项目总工王跃先介绍，沪杭高速临平段改建工程穿越沪昆高铁沪昆高铁钻孔灌注桩与承台最小水平距离仅为3.69米，施工难度大，安全风险高为确保工程建设的顺利进行，将在工程的部分阶段进行施工，并严格进行安全防护，确保施工安全有序
