每天开车上班或是坐公交车上班的朋友，如果遇到堵车，肯定都特别着急，可能都想过:我的车要是能飞过去该有多好。也许有人会说，这只是《哈利?波特与密室》中的一个桥段，在我们的“麻瓜”世界怎么可能实现。事实真的如此吗？
文 / 梅林
制作/《科学焦点》编辑部
今年 1 月，在美国举行的 ces 2023上，美国初创公司阿斯卡(aska)推出了一款飞行汽车 aska a5，真的把魔法照进了现实，能帮助早晚高峰堵在路上的朋友飞跃拥堵的城市，再也不用害怕堵车了。
可是，事情远没有那么简单。想要汽车飞起来，需要解决一个重要问题:哈利?波特的飞车是靠魔法飞起来的，现实生活中的汽车怎么飞起来？
你可以仔细观察身边的汽车，它们的外形不适合飞行，其实就是为了不能飞起来而设计的 —— 在高速行驶中，能牢牢抓住地面，不打滑、不飞出去。因此，要想让汽车飞起来，就得先改变汽车的外形。aska a5 从外表上看，更像一架在路上行驶的飞机，而不是汽车，这样的外形能够为汽车提供飞行所需的升力，同时降低汽车在飞行中所受的空气阻力。
垂直起降，类似直升机，无需长跑道
在公路上行驶，还有一个实际问题需要考虑 —— 公路大多为多车道设计，每条车道的空间有限。为了不影响路上其他车道车辆的正常行驶，aska a5 在路面上行驶的时候，会收回机翼，折叠起螺旋桨，这样的设计确保 aska a5 具有更高的实用性和适用性。
不过，飞行汽车这样的外形设计仍有一些缺陷 —— 需要足够长的跑道才能起飞。就像飞机需要在跑道上滑行一段时间，才能起飞，这在大城市就不太适合了，因为大城市经常发生交通拥堵，根本没有“长跑道”。因此 aska a5 采用了垂直起降设计，类似直升机，这就不需要长跑道了。
增程式驱动，空中续航 400 千米
你一定见过四轴飞行器，为什么它的飞行性能如此优越。这是因为它拥有 4 台电机。换句话说，对于四轴飞行器、飞行汽车这样的飞行器来说，动力也很重要。
提起飞行汽车的动力，目前共有 3 种 —— 同普通汽车一样，它们也使用燃油、电池和混合动力。使用燃油动力，续航里程有保障，甚至能飞几百千米，但具有污染大、噪音大的问题。使用电池和混合动力，续航里程有限，最多能飞 100 千米，充电一次的时间还较长，不过噪音小、无污染是这种动力的优势。aska a5 使用的就是电池动力，但它采用了增程式驱动，空中飞行续航里程大约可以达到 400 千米。此外，这款飞行汽车的 4 只车轮都自带动力，陆上最高时速可达 113 千米。
使用电池动力和混合动力都得用到电池供电。现在，很多飞行汽车制造商正在尽可能通过新技术来提升电池的性能。随着电池技术更新换代，电池的持续工作能力和能量密度也在提升。未来，飞行汽车可能使用最新的固态电池、燃料电池和改进后的锂离子电池。
预计 2026 年量产
虽然看起来汽车飞行的问题都迎刃而解，但我们距离飞行汽车真的完全上市，还有一段路要走。就拿 aska a5 来说，它的预计量产时间就已经安排在了 2026 年。
