图2:数十辆自行车共享汽车随意停放在路边。
你看共享单车，这马路上乱七八糟的停着，没法让人好好走路！家住北京海淀区车公庄附近的刘阿姨，每次经过地铁口看到乱停乱放的自行车，都很不满。
最近几年来，自行车共享给市民和游客带来了便利，但同时也因乱停乱放现象成为城市治理的难题为了应对自行车共享领域的停车乱象，北京采取行动进行整治最近几天，北京市自行车电动车行业协会联合在京运营的美团，hello，滴滴清聚三家自行车共享企业，公布了首批319人的北京地区联合限制停车名单
乱停车占道影响交通。
如今，自行车共享已经成为人们日常出行的常用工具之一它在帮助市民解决最后一公里出行问题的同时，也存在诸多弊端僵尸车，停车乱象比比皆是，有时盲道，人行道甚至非机动车道都被它占用，不仅影响市容市貌，还严重影响公共交通
日前，有记者走访北京街头发现，虽然大部分使用自行车共享的用户都能自觉将车辆停放在街道上的标示区域，但乱停乱放的现象依然存在，部分区域还相当突出。
在北京朝阳大悦城附近，记者看到一些自行车共享随意停放在非机动车道上，阻碍了交通和行人的出行在北京东单协和医院旁，记者看到数十辆自行车共享车辆随意停放在路边，只留下一条蜿蜒的小道供车辆通行，导致人们行走不畅，道路拥堵
记者通过北京西大望路公交站发现，有市民赶公交着急，直接将自行车共享停在公交站旁边靠近机动车道的围栏上在一些人行道上，自行车共享堆积成金字塔，显得杂乱无章
记者还走访了北京的朝阳北路，慈云寺等路段，发现各种自行车共享几乎随处可见有的被树倒，有的停在机动车道上，有的交错摆放在人行道上记者还发现，在一些沿街商铺和小区门前，虽然很多自行车共享摆放整齐，但都停在路边，没有做标记
北京采取措施控制乱停车。
为解决自行车共享领域停车秩序混乱的问题，进一步引导用户形成禁止停车区不停车，停车管理区停车，其他区域有序停车的良好习惯，最近几天，北京市自行车与电动车行业协会联合美团单车，hellobike，滴滴青驹单车三家自行车共享运营企业，签署了《北京市互联网租赁自行车行业规范用户停车行为联合限制性公约》，该公约不适用于自行车共享领域的诸多违规停车行为。
根据该公约，5月初，所有自行车共享企业在北京互联网租赁自行车禁止停车区公示了联合限制其骑行的319人名单，并将从今年6月起联合限制其在自行车共享领域的骑行。
北京自行车电动车行业协会相关负责人告诉《中国消费者报》记者，319人中，有166人，占52%，违法停放在高速公路，城市快速路等主干道上，145人，占45.5%，在南池子，西皇城根南街等核心区域的16个禁停区停车3次及以上，8个用户，占2.5%，因恶意破坏共享单车，私自占有共享单车被企业采取风险控制措施。
此外，中国消费者报记者从北京市自行车电动车行业协会了解到，自召集三家自行车企业注册用户签署《公约》协议以来，三家企业80%以上的活跃用户已同意并签署《公约》，承诺在骑行过程中践行文明骑行，规范停放。
多方共治解决慢性病
我们辖区内主要有三家自行车共享企业投放车辆除了在一些重点交通路线禁止车辆通行，我们还多次约谈企业，并成立了工作小组一线人员发现乱停乱放现象，就拍照发给集团内相关企业认领处置北京市朝阳区城管大队工作人员告诉《中国消费者报》记者，部分企业因为人员流失，码头管理人员少，成本压力大等原因，未能及时处置停放的车辆此外，在电子围栏的实施方面，一些企业因高昂的维护成本而迟迟未能实现有效监管，这也导致了对自行车共享停车混乱现象的整治效果不佳
城管工作人员告诉《中国消费者报》记者:我们和自行车共享运营公司谈过很多次，希望他们多派些人来规范管理车辆可是，企业显然没有注意到这个问题即使通知运营方处理暂扣车辆，运营方也只是把这个区域的单车运走，放到城市的其他地方
一家自行车共享企业也向《中国消费者报》记者坦承，由于早晚高峰时段骑行的用户较多，加上白色线框规划不足，很容易出现自行车共享乱停乱放的情况。
一些市民也表达了他们对自行车共享混乱现象的看法现在自行车共享领域的停车秩序比以前有了明显改善，但仅靠城管部门的整治并不能根治问题也需要市民提高自身素质，纠正乱停车的陋习看到城管执法人员暂扣共享单车的市民刘阿姨告诉《中国消费者报》记者，市民素质的提高才能从根本上遏制乱象
如何既能满足公众的最后一公里用车需求，又能有效杜绝共享单车的不文明现象据记者了解，许多地方已经积极出招，以治愈自行车共享的城市弊病
2021年4月，河南省郑州市推出了新的自行车共享，要求所有骑行和停车操作都要在手机应用程序上完成不按规定停车，一次性扣10元的车辆调度费五次不按规定停车将被列入企业用户限制骑行名单，不能再使用品牌自行车共享
2021年5月，福建晋江城管部门设立了1138个物理电子围栏站点，规范用户在自行车共享中的停车行为，并对三次未能在自行车共享中停车的用户采取限制骑行措施。
