最近一段时间，关于大出行市场的消息可谓是层出不穷，那边厢自动驾驶市场是如火如荼，英特尔主动要拆分自动驾驶部门上市，这边厢国内的网约车市场是群雄并起，各家公司不断在抢夺市场份额那么，我们到底该怎么看待大出行市场的变化，自动驾驶会是解决网约车市场难题的金钥匙吗
一，风云变幻的大出行市场
据华尔街见闻的报道，英特尔计划分拆自动驾驶业务mobileye，并且mobileye将于2022年中通过ipo上市，其估值或达到500亿美元2017年，英特尔以153亿美元收购以色列自动驾驶技术先锋mobileye nv，为英特尔有史以来规模最大的收购交易之一
mobileye由希伯来大学教授amnon shashua和 ziv aviram创建，曾于2014年在纽交所挂牌上市当时大多数汽车主要依靠安全带，防抱死制动器和安全气囊来保证乘客的安全mobileye制造出激光雷达传感器，帮助汽车绘制出道路的三维视图，并与关键系统进行互联
而根据第一电动网的消息，英特尔旗下的mobileye公司宣布与全球第三大公共交通运营商ratp集团合作，在巴黎市推出首个自动驾驶按需服务让老佛爷的员工使用moovit应用程序呼叫自动驾驶出租车，而且参与巴黎计划的车辆将包括一名安全驾驶员这是英特尔在2020年收购moovit后，mobileye首次使用moovit的技术除了今年在纽约市的测试外，mobileye还在慕尼黑，底特律，东京，耶路撒冷，特拉维夫和中国运营自动驾驶汽车测试车队该公司预计将在获得监管部门批准后，于2022年在慕尼黑和特拉维夫推出moovitav品牌的商业机器人出租车服务
而就在中国市场上，百度的萝卜快跑也已经开始商用，而如今中国网约车市场更多的则是群雄争霸的格局，前不久滴滴刚刚宣布启动美股退市，港股上市的进程，t3出行就宣布t3出行订单量突破300万，这是t3出行日订单峰值首次突破300万单，再次刷新单日峰值纪录再看全局市场，全国网约车监管信息交互平台显示，11月份全国网约车订单共62309．9万单，月订单量超过30万单的网约车平台有17家，滴滴的单量依然是所有平台之中最高的，11月份，如祺出行订单量上涨18．7％，t3出行订单量上涨6．9％，妥妥e行订单上涨23．7％，而美团打车11月订单量则上涨43．5％
当前阶段，自动驾驶网络产业发展的重点正在转向健全标准体系和加速产业落地，但作为一项涉及广泛，规模庞大的系统化工程，该领域依然面临着;代际不清晰，评估不一致，协作不充分，发展不均衡;等诸多挑战。
