试驾中型豪华轿车这是要知道的和要寻找的
梅赛德斯—奔驰 e—class 完整概览mercedes—benz e—class full overview
试驾新车可能令人兴奋，但并不容易从车内 15 分钟，你怎么可能知道在三年的租约中会带来什么快乐或烦恼好吧，当然是通过阅读motortrend碰巧的是，我们已经驾驶并测试了目前可用的所有中型豪华轿车，包括我们的 2021 年度汽车:梅赛德斯—奔驰 e 级轿车得益于我们整年评估的 e450 4matic 轿车，我们在新 e 级轿车方面拥有丰富的经验即使经过数千英里，我仍然对豪华轿车的某些方面印象深刻——但不是全部因此，如果您想知道 e—class 与该细分市场中当前排名的每辆汽车相比如何，请继续阅读
奥迪 a6 与梅赛德斯—奔驰 e 级的优缺点
梅赛德斯获胜:2022 款奥迪 a6 的驾驶室包括两个中控屏幕，赋予它一种明确无误的未来主义氛围在陈列室中没有立即引起注意的是您必须向下看多远才能调节气温，或者您需要多用力地按下这些屏幕按钮2021—2022 款梅赛德斯—奔驰 e 级轿车也不是问题e—class 中的上/下选项卡不如 hvac 系统的物理旋钮好，但与奥迪相比，它在功能上有所改进
梅赛德斯在行驶里程方面也遥遥领先我们称赞 e450 和 a6 3.0t 轻度混合动力系统非常精致和安静，而且两款车都提供快速加速但是，如果您对每款德国轿车的发动机升级型号都感兴趣，那么 e450 显然是增加油箱燃料的赢家，这意味着您几乎不必经常停下来这是我每周使用一年期 e450 所欣赏到的一个微妙但真正的优势如果您设置在 e350 和 a6 2.0t 上，情况就会相反
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奥迪获胜:奥迪的虚拟驾驶舱数字仪表盘仍然是一项卓越且行业领先的技术功能也许您已经注意到——数字仪表盘在整个行业中越来越普遍，但它们并非生而平等在这种情况下，2022 a6 中的技术——现在是每个装饰的标准——在可定制性，易用性和整体设计方面远远优于梅赛德斯技术，这也是标准技术
此外，设计是主观的，但我是奥迪更清晰，更现代的设计的粉丝看看奥迪，然后自己决定你更喜欢哪一辆
宝马 5 系与梅赛德斯—奔驰 e 级的优缺点
梅赛德斯获胜:将我们为期一年的 e450 测试车与 540i 进行对比时，梅赛德斯简直就是更好的驾驶汽车宝马在这方面进行了改进，540i 的驾驶行为基本无懈可击，但仍然让我们感到寒冷梅赛德斯不是跑车，但总的来说，它通过方向盘提供了更多的感觉，同时仍然提供了一些你期望的豪华轿车的隔离
宝马获胜:多年来，宝马一直是插电式混合动力领域的领导者对于 2022 5 系列来说，这并没有什么不同，它继续提供 e—class 没有的插电式混合动力车型更好的是，2022 530e 仅比 530i 贵约 1，400 美元，比基本 540i 贵约 4，500 美元
雷克萨斯 es 与梅赛德斯—奔驰 e 级的优缺点
梅赛德斯获胜:很少有人会将 2022 es 与 2022 e 级进行比较，但雷克萨斯实际上比梅赛德斯长一英寸多奢华不仅仅是尺寸，梅赛德斯在整体奢华方面获胜e450 的性能水平是 es 根本无法匹敌的这里的优势是您在规格表上找不到的，这是您驾驶的汽车的整体感觉如果您正在寻找更具体的东西，请考虑 e—class 在每次 nhtsa 碰撞测试中都获得五颗星，但 es 在正面和侧翻测试中获得四星评级
雷克萨斯获胜:不过，不要将雷克萨斯排除在外它提供了一个极好的后排座椅，使梅赛德斯内部感觉紧凑混合动力车型增加了 es 系列产品的多样性，一些内部细节为便宜得多的雷克萨斯带来了积极的影响我们谈论的是 e—class 的内门把手感觉像硬塑料，而 es' 则覆盖着柔软的皮革材料哦，es 的动力关闭后备箱慢慢地结束了它的行程，避免了 e 级车发出的轻微的砰砰声
沃尔沃 s90 与梅赛德斯—奔驰 e 级的优缺点
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沃尔沃获胜:s90 看起来像旗舰豪华轿车，但与中型车竞争除了独特的风格，沃尔沃最大的优势在于内部空间与 e 级相比，您将获得更多的后座空间，感觉舒适但有点舒适
genesis g80 与梅赛德斯—奔驰 e 级轿车的优缺点
梅赛德斯获胜:我们在 2021 年度汽车测试期间驾驶的 2021 e450 提供了超凡脱俗的乘坐质量我仍然很想念它，即使我驾驶着一年期的 2021 e450 测试车，它在更大的车轮上滚动我们的一年期 e450 可以充分骑行，但它不如我们最初驾驶的汽车那么精致可是，与genesis g80相比，这两款车的骑行体验和车身控制都更好
genesis 获胜:e450 的内部设计以平静和微妙的方式优质，而 g80 需要您的关注几乎在您所看到的任何地方，都有一种蓬勃发展的设计，旨在让您即使快速前往杂货店也能有所收获后排座椅也更加宽敞，带有一个可折叠的中央扶手，其中包括杯架，一个储物区，加热座椅控制装置，一个用于后玻璃窗遮阳的按钮以及一个用于肘部的软垫顶部好的
jaguar xf 与梅赛德斯—奔驰 e 级的优缺点
梅赛德斯获胜:这是您在试驾时甚至可能不知道要寻找的东西之一，但在从我们的 e450 转移到 2021 jaguar xf 后，我立即注意到了这一点由于不再有六缸发动机可用，xf 的 296 马力版本的 i—4 是顶级发动机，它以比我们想要的更多的嗡嗡声唤醒turbo—four e350 是否有类似的问题目前还不清楚，但我们可以肯定地告诉您，e 450设法以相同的剂量提供动力和精致
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jaguar wins:我们长期以来一直批评 jaguar 信息娱乐系统，但 2021 xf 在这方面取得了一些进展作为first test 评论的一部分，我们评论说该系统活泼，锐利且易于操作 我想补充一点，它也设法在其功能中融入了一些捷豹风格
梅赛德斯与所有人:判决
从 e450 车型的发动机改进到我们为期一年的试车驾驶的总体卓越表现，e 级轿车很好地捍卫了 2021 年度汽车的称号根据您个人的汽车优先级，与排名靠前的竞争对手相比，e 级轿车可能是也可能不是显而易见的选择，其中一些具有更大的内部空间，而另一些则具有更好的技术即便如此，如果 e450 在您的中型豪华轿车预算范围内，我们迄今为止的经验表明，它是您开始搜索的好车
最近，2021《消费者报告》汽车可靠性排行榜出炉，这是一份美国《消费者报告》基于在美销售的28家汽车品牌的调查结果，但即便如此，美国佬也丝毫没有偏袒他们的自主品牌，反而将日系车推向榜首，值得注意的是，排名前10的汽车品牌中，8家日系品牌，今天咱们就结合榜单看看，为何美国佬变成了日吹？
