11月18日，2022中国西部航空物流合作论坛在成都落幕，该论坛旨在搭建航空物流行业专业交流平台，助力中国航空货运市场发展，打造国际航空物流枢纽。递四方副总裁戴彬应邀做了主题演讲和出席圆桌论坛，介绍了递四方在跨境供应链方面的实践，为如何助力西部物流高品质发展提出自己的思考。
戴彬介绍，跨境物流已经发展到跨境供应链综合尊龙凯时国际的解决方案的阶段。随着跨境电商纵深发展，原来的大规模、深定制的外贸订单逐步走向碎片化——小单、高频、试销，成为新趋势，小包和海外仓的模式已经不能满足跨境消费者的需求，物流对象种类多、物流配送量波动大、订单频繁、涉及领域多、作业环节多、库存周期短、物流质量要求高、对物流成本更为敏感，消费者和卖方都需要综合的、专业化的物流服务。
戴彬认为，物流的本质不是搬砖，现代物流更多是信息流、货物流、人才流和资金流的统一，递四方依托数字化运营和科技创新驱动业务发展，助力企业客户提升供应链运营效率，通过数字化运营，帮助卖家优化从工厂端到消费者端的供应链流程。当前，递四方除了在行业上不断做纵深拓展，还将会围绕成都国际航空枢纽发展规划，持续开通和加密通达一些重要经济体、国际航空枢纽的全货机航线，构建以成都为核心覆盖全球的国际航空货运网络。
当前，成都“双机场”运行成效显著，成都国际航空枢纽发展进入快车道，生产规模和发展质量齐头并进，“1 1＞2”的协同联动效应初步显现。戴彬表示，物流运输中有一条精彩的拉德纳法则，又称为运输与贸易的平方定律，指如果运输成本减半，产品的市场范围会扩大到以前的4倍。戴彬认为，国际货运已经成为成都新的发力点，大幅提升了亚蓉欧航空枢纽能级，快速增强国际门户枢纽能力。希望成都在“两场一体”协同运营的新发展格局下,基于自身优势，实现错位发展，挖掘更多机遇。
“全球跨境电商看中国，中国跨境电商看深圳。据统计，在我国跨境电商行业里，广东企业占比达到70%，而其中50%的份额都来自深圳。“戴彬分析，深圳具有通畅的“海陆空”渠道，在物流方面具有天然优势，支撑着深圳跨境电商的发展；除了物流方式的优势以外，深圳聚集着众多源头厂家，全球80%的3c产品货源地就在深圳，此外深圳周边制造业也非常发达，供应链完善，卖家要想采购补货都是非常方便，加之政策、人才等多重因素的叠加效应，构建起跨境电商飞速发展的生态体系。“深圳跨境电商的崛起，对于中西部跨境电商未来的发展也有一定的借鉴意义。”戴彬认为。
最后，戴彬表示，2022中国西部航空物流合作论坛搭建了彼此交流的平台，希望在航空货运市场不断发展与变革的背景下，能继续与海内外航空物流领域的机构、企业、行业人士携手共进，助力西部航空物流产业链高品质发展。
